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「本文来源：浙江日报」

从高空俯瞰，地处长三角黄金腹地的嘉善，一条条或笔直平坦，或风景优美的乡村公路，连通村庄，穿越阡陌，形成了一条条引领乡村振兴、迈向共同富裕的富美廊道。

修一条路、造一片景、惠一方百姓。近年来，作为长三角生态绿色一体化发展示范区先行启动区的嘉善，秉持着“把农村公路建好管好护好运营好”的使命，扎实推进“四好农村路”建设，形成了层次分明、内外通达的公路体系。四通八达的“农村公路”成为了嘉善“接轨上海、融入长三角”和“统筹城乡发展”的交通血脉。

截至年底，嘉善全县公路总里程共.5公里，其中农村公路.8公里，公路网密度.4公里/百平方公里。建制村等级公路、公交车通村率均为%，先后获得“四好农村路”省级示范县、美丽经济交通走廊省级达标县荣誉称号，大云镇、姚庄镇、西塘镇获评“四好农村路”市级示范镇。

省际互联

长三角高质量一体化再加速

交通是发展的动脉，是便民出行的血管，也是经济社会发展的先行官。对于地处江浙沪边界的嘉善来说，公路的通畅与否，在一定程度上影响着长三角一体化发展的进程。

就以姚庄镇来说，过去，从嘉善姚庄到上海枫泾，隔着一条潮里泾河，原本两地人民来往都需从其他道路绕行。去年年底，浙沪毗邻地区首条省际断头路姚杨公路—叶新公路顺利通车，使两地通行时间大大缩短。

“姚杨公路—叶新公路的顺利通车，为跨省域道路工程的实施作出了极具价值的示范。”嘉善县交通运输局相关负责人表示，姚杨公路—叶新公路项目全长4.33公里。此前，省界处的潮里泾大桥归属谁、由谁来建、建设标准用哪个、投资如何分担等成为断头路建设中的“梗阻”。经嘉善、金山两地协商，“双方审批、共同出资、一方代建”的合作模式开启了跨省际道路建设的全新模式。

道塞山河旧，路通天地新。姚杨公路—叶新公路只是嘉善稳步走好长三角一体化“融合之路”的缩影。嘉善积极优化完善路网结构，谋划推进省际断头路7条，提升改造低等级公路46条，完成通镇、景区公路改扩建8条，改造危桥33座，全面构建内畅外联的路网体系。

民之所盼，政之所向，人民交通为人民。为了解决省际间“最后一公里”的出行难题，满足毗邻地区居民旅游观光、通勤探亲、购物就医等需求，嘉善织密省际毗邻公交网，为长三角生态绿色一体化发展示范区建设书写了交通答卷。

“亲戚家在吴江芦墟，坐路比骑三轮车快多了，还能刷老年卡，不用钱！”今年6月1日，嘉善陶庄至吴江芦墟的路跨省公交正式开通，家住陶庄镇湖滨村的吴大伯乐陶陶地说。

吴大伯的获得感正来源于嘉善积极贯彻长三角高质量一体化发展，与上海、江苏等地交通部门通力协作，合力构建“设施互联互通、管理协同合作、服务共赢共享”现代化综合交通体系。

截至目前，嘉善开通定制客运班线2条、省际毗邻公交线6条、示范区公交线2条，大大满足公交沿线居民民生需求。年全年，省际毗邻公交累计发送旅客15.1万人次，惠及嘉善、吴江、金山、青浦近万常住人口。

城乡互通

“四好农村路”变身“幸福路”

推动共同富裕，短板仍在乡村；乡村全面振兴，基础在交通。

嘉善在“四好农村路”建设过程中坚持高标准建设、高水准管理、高规格养护、高品质运营，使一条条通村公路宛如串珠成链的丝带，将嘉善美丽乡村连点成片，勾勒成令人流连忘返的风景线。

桃源景色醉人间，渔歌唱晚乐无边。在姚庄镇，一条“桃源渔歌风景线”自北向南，串起横港村、北鹤村在内的6个美丽乡村精品村。在“四好农村路”建设中，北鹤村塘北路、中联支路等16.11公里道路以“乡村旅游+”的建设思路，经过路面“白改黑”，景观整体提升，村民出行更加安全舒适，美丽乡村游也更加通畅。

细嗅花海的芬芳、巧克力的甜香……在大云镇，“甜蜜花海风景线”引得游人纷至。近年来，大云镇紧紧依托区位条件，通过实施康庄工程、农村公路联网工程、农村公路等级提升工程，实现了农村公路“通”“联”“优”的跨越式发展。其中，云梦路、云涛路提升改造工程使碧云花园、巧克力小镇等景点得到有机串联，为大云国际旅游度假区整体性打造提供了坚实支撑。

如今，嘉善县农村处处散发着独特的魅力，通过乡村道提标建设，三级及以上公路比例提升至54.2%，等级公路比例提升至%。行驶在嘉善城乡，一条条风景如画的道路仿佛是一条条绿色绸带，随着“四好农村路”建设的不断推进，渐渐遍布至全县每一个角落。

“眼下正是黄桃销售旺季，收购车可以直接开到家门口，再也不用为销路发愁了。”北鹤村当地果农兴奋地说，“农村公路不仅降低了运输成本，而且缩短运输时间，提高了水果的保鲜度，成为全村百姓的致富路。”

公路建设好了，更重要的是管护好。嘉善县探索全生命周期的农村公路养护模式，3年投入资金2.8亿元完成路面维修.8公里，年路况检测优良中等路率为88.8%。积极拓展“农村公路+”模式，建设甜蜜花海、桃园渔歌、乡伴西塘等5条风景线，美丽公路、美丽风景和美丽乡村相互交融，共同绘就乡村振兴的美好画卷。

数据互享

数字化变革开启智能交通新未来

数字交通新时代，先行示范在嘉善。作为长三角一体化示范区和县域科学发展示范点的“双示范”地区，嘉善在交通强国的国家战略背景下，率先提出建立“数字交通示范区”规划并投入建设。

在嘉善城区，智能交通综合提升改造工程（一期）已建设完成。该项目是嘉善响应“新基建”的发展要求，依托“车路协同”技术，实现“车、路、人、机”信息共享的样板项目，将尽可能通过信息技术提升车辆驾驶安全和通行效率，改善驾驶体验。

在城乡道路，公交信息化重新定义了老百姓的出行：打开手机即可实时查询公交出行信息，根据大数据合理安排出行规划，和公交车同时进站“掐点上车”。目前，嘉善共改造了公交候车亭个，并以“云上嘉善”交通板块建设为依托，打造“善·畅行”一体化出行服务，通过多元出行数据融合共享，提供全过程、全方式、全智能的智慧出行服务，推动绿色低碳出行。

在浙沪省界匝道收费站，集装箱车辆不用再通过“掉头”享受通行优惠政策，实现了浙沪之间跨省通行的集装箱车辆优化预约。新系统升级以来，与上海交界的嘉善、姚庄等收费站出口集装箱车辆总量下降约20%，其中15分钟内上下高速的“无效掉头”减少率达53.5%。

“交通是发展基础，数字是发展方向。嘉善正成为长三角一体化数字交通的发展热土。”嘉善县交通运输局相关负责人表示，“嘉善数字交通示范区”建设已被列为浙江省交通强国建设试点，目前正通过技术融合、数据融合、业务融合，探索数字交通新基建的新产业、新模式、新动能，形成数字交通的“嘉善经验”和“嘉善方案”。

随着数字化改革的逐步深入，将为浙江高质量发展建设共同富裕示范区提供根本动力。作为“双示范”地区的嘉善，将加快数字交通建设先行先试，促进大数据、云计算、人工智能等新技术与交通运输行业深度融合，推动交通智慧管理精准化，努力打造形成高标定位、对标国际的高质量一体化交通示范区，让共同富裕看得见、摸得着、真实可感。

（本版图片由嘉善县交通运输局提供）